现在买车的人这么多，据统计，我国的汽车保有量已经超过了三亿，而这么多车辆，几乎每年都是要进行定期保养的，有些车辆甚至时不时的有点小故障还要维修。我们平时的用车成本是很高的，但是尽管是生活稍微拮据了点，但是这车还是要养，像平时一个月的油费差不多就1000左右了，平时万一车子出点什么问题大修小修都是钱啊，而且还不算上保养费用。但是你知道吗，我们在修完车之后，这四个被换下来的零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱！

第一个就是发电机和空调压缩机，虽然这样的零件是小型的，但是如果出了问题还需要修的，只是一般的4S店都只换不修，而且即使这样的部件出现了问题，但也只是一点点小问题，如果换下来不带走的话，下次你再换，就有可能是人家换下的旧零件了。

第二个是汽车的蓄电池，这样的产品是属于一种易耗品的，而且蓄电池的使用十分频繁，如果使用得当，一般来说五六年才换一次，但是更换蓄电池也是一笔不小的费用，一般都是低至几百高至几千，虽然我们换下的蓄电池已经没有电了，但是我们可以转手卖掉，大概也能够卖出50-100元的价格。

第三个就是旧轮胎、旧钢圈，一般更换轮胎，只是因为轮胎上的花纹没了，或者是因为补胎次数太多无法再使用、车胎鼓起爆胎等情况，但是我们换轮胎的时候留下旧轮胎是可以打折的，不要一位轮胎换了，旧的就没用了；另外旧钢圈能够买到几十块钱，而且这种东西是可以回收利用的，里面如果被碰掉一小块是完全可以进行修补的，跟新钢圈相比，基本没什么差别。

第四个就是三元催化器，作为汽车内部的一种重要部件，三元催化器中的一些贵重金属是可以回收的，而且价格比较贵，一般换这种零部件都需要几千块，但是我们拿旧的卖点也能够卖出几百块钱，这样也减少了一些成本。

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