远光灯，光线平行射出，亮度高，射线集中。因此，在车辆不多没有路灯的夜晚使用远光灯可以提高行车安全。根据《道路交通安全法》第四十八条之规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。

有过夜间开车经历的人都知道，如果对面来向的车打开了远光灯那是真的一点都看不清路面了，只觉着眼前白茫茫一片，特别是现在的车灯越来越先进，亮度也越来越高，大家都是痛恨这种不文明的行为。滥用远光灯有以下诸多危害。

1、盲区增大

远光灯会车时，在150M左右的范围内，驾驶员几乎处于盲驾状态，对路面及障碍物的反应能力接近于零。如若在没有专设非机动车道的路面行驶，车辆右侧的非机动车或者行人相当危险。

2、对车速与车距感知力下降

夜间行车，人眼对于周围事物的判断本身就有所降低，远光灯会车无异于雪上加霜，对会车的车距、速度判断力下降。当一侧驾驶员前方遇见障碍，由于无法正常判断车距与车速，思想上无法提前预见，强行变线超车很容易给双方驾驶员带来灾难。

3、会车时对车身宽度感知力下降

远光灯从远处看，偌大的光晕会阻碍我们对来车车身宽度进行判断，导致在会车时因为误判了车身宽度造成刮擦，严重者甚至导致车毁人亡。这点也是远光会车事故的主要原因。我们该怎么做。

首先，建议遭受过远光危害的车主们，哪怕对面司机常开远光会车，自己也不能贸然开启远光报复，一方看不见总比双方看不见危害小的多。此时在会车时尽量放低车速，将右脚放在刹车踏板上，已备随时刹车夜间开车，夜间开车本身视线就受阻严重，预判不及，因此降低车速才能从根本上减小事故发生的可能。安全，大多取决于车速，而非远近光灯。如果我们负气互相开远光报复，试想一下，双方都看不见的情况下，你能保证发生撞击时自己会安然不恙吗？如果对方车比你的车结实多了呢，吃亏的岂不是我们自己？。

有时候对方可能是忘记灯光处于近光还是远光状态，在会车时可以善意变光提示对方关闭远光。其次，在一些照明设施完善的路面行驶，使用近光足矣，不要擅自开启远光。对于一些头灯位置过高的车型，如SUV等，可以利用大灯高度调节这个功能降低近光高度，以免对方误以为你开的是远光。此外，如果自己改装了氙气大灯一定要记得匹配透镜，否则近光与远光区别不大，光污染同样严重。

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