油价上涨的时代,电动车该如何选择

      2022年06月30日
导读:油价火箭一般的飙涨,为去年就已是火爆热闹的电动车市场浇上了一大勺沸油,新的一年国内的电动车们会有什么大的变化呢? 第一油价成为突破口电动车向15万级家用车市场冲锋,去年电动车虽然占有率猛增,但是两极化仍然明显,主要角色依然是10万元一下的“城市代步车”和25万元以上的“大玩具”,而主流15万到20万区间的家用“买菜车”市场却难以渗入依旧被燃油车牢牢把持,随着俄乌危机带来的油价飞涨,当95号燃油突破

油价火箭一般的飙涨,为去年就已是火爆热闹的电动车市场浇上了一大勺沸油,新的一年国内的电动车们会有什么大的变化呢?
第一油价成为突破口电动车向15万级家用车市场冲锋,去年电动车虽然占有率猛增,但是两极化仍然明显,主要角色依然是10万元一下的“城市代步车”和25万元以上的“大玩具”,而主流15万到20万区间的家用“买菜车”市场却难以渗入依旧被燃油车牢牢把持,随着俄乌危机带来的油价飞涨,当95号燃油突破9元大关之时,再死忠的燃油车用户也不得不重新做个掂量,每公里花掉的可都是血汗钱啊,那这个时候电动车还不到燃油车一半的行驶开销就变成了最香甜的果实,谁有不想摘一个呢!这个价格区间呢推荐大家关注两款车,一款是哪吒S 另一款是欧拉芭蕾猫。

 第二就是电池大变革 超长续航也不贵,特斯拉4680电池大规模量产,吹响了电车和续航里程新一轮的内卷号角,一年前我们还在高叹700公里的续航,有多么的神奇转眼之间 比亚迪和广汽埃安已经宣传推出续航破千公里的新车,充一次电跑1000KM,电动车终于可以实现“每月一充”值得一提的是新一轮的续航大战不再只是电池数量的堆叠,而会着力于更有技术含量的电池密度和用电效率,对普通车主而言这意味着长续航的车不再那么臃肿笨重,并且价格呢也不会高高在上,目前超长续航值得关注的新车是比亚迪的海豹和广汽埃安LX PLUS。

第三外形更拉风颜值追求无上限,盘点这几年畅销国内的电动车,无论是几万元的五菱宏光MINI EV,还是家用级的特斯拉Modell 3  小鹏P7 还是奢华的保时捷的Taycan ,它们有个共性就是高颜值而且符合主流人群的神秘 男女通杀,反观外形设计上平庸或争议大的车型,哪怕就是配置再高价格一降再降依然销量惨淡,显然好看的电动车就是畅销国内的密码,值得一提的是这几年不但国内汽车设计水平突飞猛进,中国品牌们的自信也是日渐丰满,他们不再需要去模仿不再需要去获得海外看客们的认可,而摆脱传统发动机传统结构束缚的电动车就是他们最好的舞台,在颜值上值得关注的两款新车,一款智己L7还有另一款沙龙的机甲龙。

第四智能化不玩噱头性价比更受重视,眼花缭乱的智能配置一直是电动车这几年拉热度的杀手锏,L3级的智能(辅助)驾驶 激光雷达 纳米级芯片这些噱头,虽然说很多人听不懂,但是依然不明觉厉也帮不少新成立的品牌成功树立了科技范和高大上的品牌形象,然而在它们真正开始走量的时候,真正面对普通用户的时候人们就会自己掂量这些东西到底对我有啥用,他们会让我多掏几何,在新的一年一方面更强大更智能的新配置将会陆续的落地和普及,另一方面和任何成熟的车市一样性价比也hi成为电动车市场越来越重要的关键词,尤其在国补退出芯片成本暴涨的新形势下,电动车们要内卷的不只是有多大容量的电池,多快的加速 更重要的还有价格,在智能化配置和性价比方面推荐关注几台新车,小鹏G9和极狐阿尔法S华为HI板。



第五快充成为“里程焦虑”最后的高墙两大方案谁是赢家?当真是续航里程超过500公里之后,一台电动车“里程焦虑”便不再是城市间的日常出行,而是城际间的长途远游才会考虑的事情,让一台电动车车主也能像开燃油车一样无论多远无论何地说走就走,还需要解决最后一个问题就是让充电和加油一样方便快捷,目前解决方案有两种,一个是更大功率的快充桩比如目前国内最厉害的350kw级别的快充桩,理论上已经可以达到冲电5分钟行驶200公里,基本上是和加油差不多快,而另一种方案是换电站,直接给你的车更换一颗满电的电池,10分钟满血复活,两种方案各有利弊,也各有拥趸,你更支持哪一个呢?不妨说说看,推荐两台关注的车,一台长安阿维塔11另一台是蔚来的ET5.
第六传统品牌大反攻新势力们大洗牌,不用怀疑再电动车的新战场上你过去熟悉的那些汽车大品牌他们并没有过气,这几年之所以被新势力抢尽风头是因为他们对新车和新技术的量产更加严谨,他们都在憋大招而已,然而真正的猛攻就是在今年,在数月前的广州车展上其实已经可以看出狼烟四起,相比于新品牌们无论技术经验实力还是产品的可靠性和成熟性,他们仍然有着明显的优势而更难能可贵的是在新一轮的竞争中他们也都放低了身价,当百年汽车品牌与新势力们,当豪华汽车品牌和国产品牌都在相近的价格跑道上你会怎么选择,这里我推荐大家关注两台技术性的传统品牌新车一台凯迪拉克的LYRIQ另一台宝马的新i3。

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